Starptautiskie Tirdzniecibas Noteikumi
Starptautiskie Tirdzniecības Noteikumi (Incoterms) 2000
International Commercial Terms (INCOTERMS) 2000
Starptautiskos tirdzniecības noteikumus izdod Starpautiskā Tirdzniecības palāta, apkopojot pasaules tirdzniecības praksi.
Incoterms pirmo reizi tika publicēts 1936. g. Noteikumi palīdzēja unificēt tirdzniecības līgumus un likvidēt pārpratumus tirdznieciskos darījumos. Vēlākos gados noteikumi ir vairākkārt papildināti (1953., 1967., 1976., 1980. g.). Pēdējie papildinājumi veikti 1990. g - Starptautiskie Tirdzniecības Noteikumiem (Incoterms) 2000.
Kad puses iekļauj pirkšanās pārdošanas līgumā Inkoterms noteikumus, svarīgi, lai tiktu iekļauta skaidra norāde uz tobrīd spēkā esošo noteikumu variantu.
Inkoterms noteikumi 2000 (INCOTERMS 2000) nosacījumi tiek grupēti 4 kategorijās:
E - Nosūtīšana
Minimālās pārdevēja saistības: pārdevējam jānodod prece pircēja rīcībā iepriekš norunātajā vietā – parasti pārdevēja telpās. Praksē pārdevējs bieži palīdz iekraut preci pircēja transporta līdzeklī. Ja pircējs vēlas, lai pārdevējs veiktu tālākās darbības, tam jābūt atrunātam pirkšanas pārdošanas līgumā.
EXW (Ex Works)
Pārdevēja vienīgais pienākums ir atdot preci pircējam vai tā pārstāvim, šajā laikā prece var atrasties pārdevēja ražotnē vai telpās. Pārdevējs nav atbildīgs par preces uzkraušanu uz transporta līdzekļa. Pircējs uzņemas visu transportēšanas risku. Ex Works noteikumi paredz vismazāko pārdevēja atbildību.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
F - Pamat pārvadājums nav apmaksāts.
Pārdevējs piegādā preci transportēšanai saskaņā ar pircēja instrukcijām. Gadījumā, kad piegādes vieta ir pārdevēja telpas, piegāde skaitās pabeigta, kad prece ir iekrauta pircēja transporta līdzeklī, citos gadījumos piegāde ir pabeigta, kad prece ir pircēja rīcībā bez izkraušanas no pārdevēja transporta līdzekļa.
FCA (Free Carrier)
Pārdevējam jānogādā krava līdz transportētājam, vai tā pārstāvim norādītajā vietā. Par kravas sabojāšanu, pazušanu atbild pārdevējs līdz pārvadātāja, vai tā pārstāvja noliktavai. Pēc pircēja pieprasījuma pārdevējam ir jāuzrāda dokuments par preces nodošanu / saņemšanu ko ir izdevis pārvadātājs vai tā pārstāvis.
FAS (Free Alongside Ship)
Pārdevējam jānogādā prece līdz kuģu piestātnei. Pircējs uzņemas eksporta procedūru kārtošanu un kravas nogādi uz kuģa borta. Pārdevējs ir atbildīgs par preces bojājumiem līdz norunātajai kuģu piestātnei, tālāk atbildību uzņemas pircējs.
FOB (Free On Board)
Pārdevējam jānogādā prece līdz transporta bortam. Pārdevēja atbildība beidzas kad krava tiek uzkrauta uz transporta līdzekļa borta. Par kravas uzkraušanu un visām eksporta procedūrām maksā pārdevējs.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Pamat pārvadājums ir apmaksāts.
Uzliek pārdevējam saistības slēgt pārvadājuma līgumu uz parastiem nosacījumiem un apmaksāt to. Tāpēc punktam, līdz kuram jāveic transportēšanas apmaksa, jābūt norādītam pēc atbilstoša C termina. Saskaņā ar CIF un CIP terminiem pārdevējam jāapdrošina prece un apdrošināšana ir jāapmaksā.
CFR (Cost And Freight)
Pārdevējs maksā par transportu līdz norādītajai ostai. Atbildību par kravas bojājumiem uzņemas pārdevējs līdz transporta bortam, bet tālāk - pircējs. Apdrošināšana ir pircēja pienākums.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Frakts un apdrošināšana apmaksāta no pārdevēja puses līdz norādītajai vietai.
CPT (Carriage Paid To)
Pārdevējs maksā ceļu līdz norādītajai vietai, transportētājam vai transportētāja pārstāvim. Par kravas sabojāšanu, pazušanu transportēšanas laikā ir atbildīgs pārdevējs līdz pirmā pārvadātāja vai aģenta noliktavai. Ja rodas papildus izdevumi kravas transportēšanas laikā, tad līdz pirmajai noliktavai tos sedz nosūtītājs, bet tālāk pircējs. Pēc pircēja pieprasījuma pārdevējam ir jāuzrāda dokuments par preces nodošanu/saņemšanu ko ir izdevis pārvadātājs vai tā pārstāvis.
CIP (Carriage and Insurance Paid to)
Noteikumi līdzīgi CPT, bet pārdevējam ir krava jāapdrošina. Apdrošināšanas prēmiju maksā pārdevējs. Pārdevēja pienākumi beidzas pēc kravas nogādes līdz transportētāja vai tā pārstāvja noliktavai.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
D - Ierašanās
D - termini būtībā ir atšķirīgi no C terminiem, jo saskaņā ar D terminiem pārdevējs ir atbildīgs par preču piegādi norunātā vietā vai noteiktā punktā valsts robežā vai importa valstī. Pārdevējam jāuzņemas visi riski un izdevumi piegādājot preci līdz šai vietai. Tādejādi D termini nozīmē pienākšanas līgumus, bet C termini – izkraušanas līgumus.
DAF (Delivered At Frontier)
Pārdevējam jānogādā prece līdz pircēja norādītajai vietai robežpunktā. Pircējs maksā par kravas pārvešanu pāri robežai. Pārdevējs uzņemas visu transportēšanas risku līdz norādītajai vietai.
DES (Delivered Ex Ship)
Pārdevējs dara pieejamu preci uz kuģa norādītajā ostā, visas izmaksas par kravas apstrādi, muitošanu u.c. uzņemas pircējs. Pārdevējs atbild par kravas bojājumiem līdz krava tiek noņemta no transporta borta.
DEQ (Delivered Ex Ouay)
Noteikumi līdzīgi kā DES tikai pircējs atbild un maksā arī par kravas noņemšanu no transporta.
DDU (Delivered Duty Unpaid)
Par kravas nosūtīšanu līdz saņēmēja durvīm maksā pārdevējs, pircējs maksā tikai nodokļus muitai. Par kravas sabojāšanu atbildību uzņemas pārdevējs visu ceļu līdz saņēmēja durvīm.
DDP (Delivered Duty Paid)
Par kravas nosūtīšanu līdz saņēmēja durvīm maksā pārdevējs ieskaitot nodokļus muitai. Par nodokļiem iespējamas atrunas, piem. DDP izņemot Dabas resursu nodokli. Pārdevējs ir atbildīgs par kravas bojājumiem visā transportēšanas laikā līdz saņēmēja durvīm.